Potpuno je netočan podatak da je nedavno došlo do velike promjene unutar domaćeg konzorcija koji čine Zagreb Montaža, DIV GRUPA i Dalekovod, i da je unutar konzorcija dogovoreno da će sve radove koji su bili u nadležnosti DIV-a preuzeti Dalekovod, jer je i dalje važeća sljedeća preraspodjela unutar Konzorcija na predmetnom projektu:
- DIV GRUPA d.o.o. 35,50 %
- Dalekovod d.d. 35,06 %
- Zagreb-Montaža d.o.o. 29,44 %
Radi boljeg razumijevanja stanja na projektu potrebno je vratiti se na sam početak realizacije ugovora kao sukladno osnovnom Ugovoru i raspodjeli radova među partnerima gdje je podjela i obim posla u raspodjeli radova među partnerima bio kako slijedi:
- DIV GRUPA d.o.o. 22,91 %
- Dalekovod d.d. 35,06 %
- Zagreb-Montaža d.o.o. 42,03 %
U toj raspodjeli radova DIV GRUPA bila je zadužena za poslove izgradnje gornjeg ustroja odnosno vozne površine (pragovi, tračnice i skretnice) dok je u svom dijelu odgovornosti Zagreb montaža d.o.o bila zadužena za donji ustroj odnosno građevinske radove. Na tim poslovima prvotno je kao svog podizvoditelja ZM angažirala tvrtku Hidroelektra niskogradnja da bi nakon propasti i stečaja Hidroelektre, ZM angažirala tvrtku Integral iz BiH koja je nakon nešto više od godinu dana povukla se s projekta zbog nepravovremenog podmirenja troškova od strane Zagreb-Montaže odnosno Naručitelja radova HŽ Infrastrukture.
Kako ni Zagreb-Montaža pa ni Dalekovod nisu bili spremni preuzeti izvođenje tih radova, a kako bi spasila najvažniji željeznički infrastrukturni projekt u Hrvatskoj, DIV GRUPA preuzela je na izvođenje i radove iz odgovornosti partnera Zagreb-Montaža rukovodeći se načelima solidarnosti prema partnerima iako joj to nije bio osnovni ili tzv. core business.
Također važno je istaknuti da sukladno Ugovoru o osnivanju konzorcija i njegovu Prilogu 1, a koji reguliraju odnose među partnerima u realizaciji projekta, jasno je definirano da solidarnim preuzimanjem na izvođenje radova od partnera koji ne izvršava svoje obveze ne prestaje odgovornost tog partnera, u konkretnom slučaju Zagreb montaže d.o.o.
Nadalje, osim u radovima, DIV GRUPA davala je i dalje daje podršku projektu kako u smislu izvedenih a neplaćenih radova tako i u angažiranom vlastitom kapitalu (zadržani iznos 50 milijuna kuna, materijali na gradilištu, povećani troškovi gradnje kao posljedica enormnog rasta cijena, financijski instrumenti-bankarske garancije 44 milijuna kuna).
Iako bez formalnog ugovora o preuzimanju radova DIV GRUPA je „podmetnula leđa“ i započela s izvođenjem radova koji do tada nisu naš 'core business' prije svega tu mislimo na izvođenje zemljanih radova. No i za te poslove značajno smo se opremili kako materijalno (nabava strojeva) tako i angažiranjem vodećih eksperta u Hrvatskoj za tu vrstu radova. Sve to napravili smo u dobroj vjeri bez formalnog ugovora, solidarni s našim partnerom Zagreb montažom, pri čemu smo pravni status formalno regulirali prije 10 mjeseci kada je potpisan aneks Ugovoru (rujan 2021.) s naručiteljem.
Glavni problem kašnjenja između ostalih 290 zahtjeva za kašnjenjem naručitelja navest ćemo jedan ključni kada je dobivena i odluka VRS-a da je projekt u kašnjenju zbog neizmještanja dvaju dalekovoda, što je bila obveza naručitelja HŽ Infrastrukture, te je definiran novi rok dovršetka od 323 dana od dana kada se navedeni dalekovodi izmjeste, a što je još do danas učinjeno samo djelomično gdje je izmješten jedan dalekovod dok se s drugim još čeka. Kako se radi o tehnološki uvjetovanim i zavisnim aktivnostima, tek kada se oba dalekovoda izmjeste moguće je započeti radove na najkompliciranijem djelu radova tj. kolodvoru Dugo Selo. Na tom dijelu je dominantan gornji ustroj za što je DIV GRUPA specijalizirana i vodeća u tom segment na ovom području Europe, pa će i ti radovi nakon što se izmjeste dalekovodi biti završeni u roku.
DIV GRUPA punopravni je član konzorcija kojeg sačinjavaju Dalekovod i Zagreb Montaža i nema govora da će sve radove koji su bili u nadležnosti DIV-a preuzeti Dalekovod.
Dok su drugi izvođači na drugim projektima potpuno stali sa svojim izvođenjem radova DIV GRUPA je nastavila dalje izvoditi radove pa je tako i na ovom projektu unatoč svemu realizirano gotovo 75% ugovorenih radova, te će i dalje kontinuirano izvoditi radove do punog dovršetka dinamikom sukladno ugovoru i održivom poslovanju.
Kako bi bilo posve nedvosmisleno i jasno, Investitor (HŽi) je sukladno Zakonu o obveznim odnosima (ZOO) bio obvezan predati Izvođaču gradilište slobodno od stvari i osoba, ali na snazi su drugačije okolnosti koje izvođaču daju pravo na produljenje roka dovršetka radova, a koje uključuju:
- Neizmješten dalekovod 110 kV na pruzi M103
- Rekonstrukcija ZAJ stupova na KR 3,4,5
- Projektno rješenje uklopa Križanja 7
Na kraju važno je istaknuti da se kroz proteklih nešto više od godinu dana susrećemo uostalom kao i velika većina subjekata, s vrlo izraženim problemom kontinuiteta visokog rasta (za više od dva puta) cijena materijala, opreme i energije (čelik, PVC, PHD, bakar... ..), zbog čega smo uložili preko 200 milijuna kuna vlastitih sredstava, posljedično uz to i rasta cijene rada, kao i višestrukog povećanja troškova transporta, sve s teško predvidivim trendom.
Investitora smo upoznali s neodrživom situacijom koja predstavlja bitno izmijenjene okolnosti ugovora u odnosu na okolnosti koje su bile poznate u trenutku zaključenja ugovora, a koje iskusan izvođač nije mogao predvidjeti, pri tomu predlagali nekoliko modaliteta u smislu iznalaska rješenje novonastale situacije, dakako sve sukladno Ugovoru i Zakonima Republike Hrvatske uključivo sukladno čl.369 ZOO, no na žalost bez konkretnih pomaka i reakcije s njegove strane uz napomenu da Investitor i dalje kasni s plaćanjem obavljenih radova.