Na javni međunarodni natječaj HŽ Infrastrukture pristiglo je šest ponuda, a financijski najbolju dao je konzorcij hrvatskih tvrtki koja iznosi 1,239 milijardi kuna. Sredinom ožujka HŽ Infrastruktura poništila je prvi natječaj za građevinske radove, navodeći da su pristigle nezadovoljavajuće ponude. Odluka Vlade RH da ponovi natječaj se pokazala izvrsnom, jer se na drugi natječaj javilo mnogo više ponuditelja s konkurentnijim cijenama, a time otvorila mogućnost i da hrvatske tvrtke u konzorciju dokažu svoju konkurentnost i stručnost.
Raduje nas odluka HŽ Infrastrukture jer projekt rekonstrukcije pruge znači suradnju hrvatskih tvrtki na izgradnji kapitalnih objekata. Radi se o važnom nacionalnom projektu od javnog značaja za Republiku Hrvatsku kojim će se otvoriti nova radna mjesta i dodatno pogurati hrvatsko gospodarstvo. Do sada su slični poslovi zaobilazili hrvatske tvrtke, pa odluka da je jedini domaći konzorcij izabran kao najbolji ponuditelj i uspješan izvođač kompleksnih projekata, govori da svojim znanjem i iskustvom mogu konkurirati svim velikim svjetskim građevinskim i metalurškim proizvođačima, ustvrdio je Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave DIV Grupe.
Pored obnove postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na cijeloj pružnoj dionici dužine 38,2 km, projekt uključuje izgradnju 6 mostova od kojih dva cestovna i rekonstrukciju postojećih sedam mostova, ukidanje 17 željezničko-cestovnih prijelaza i dvaju pješačkih prijelaza te gradnju 11 novih nadvožnjaka, jednog podvožnjaka i šest pothodnika, nadogradnju stabilnih postrojenja električne vuče, modernizaciju signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih uređaja te izgradnju 25 kilometara servisnih cesta.
Radovi bi trebali krenuti početkom 2016., a završetak je planiran u rujnu 2019. Najveći dio ukupnog iznosa, čak 168 milijuna eura, osiguran je kroz sredstva iz Europskog fonda za regionalni razvoj.